▲海上风电项目在节省占地的同时能够提供清洁能源

(资料图片仅供参考)

电子沙盘再现“用张北的风点亮北京的灯”，这是世界首个输送大规模风电、光伏、抽水蓄能等多种能源的四端柔性直流电网，为解决新能源大规模开发和消纳的世界难题提供“中国方案”；在临港新片区，申能海上风电项目肩负着探索超大型海上风电机组商业化推广重任，成为海上风电“上海速度与高度”的象征。

与此同时，氢能渣土车、公交车等已在新片区“跑”起来；国内首套、世界最大规模的LNG（液化天然气）冷能发电装置亮相碳博会，该装置LNG气化能力为每小时205吨，设计年发电量2400万千瓦时，每年可减少能耗接近7000吨标煤，减排1万吨，实现了上海LNG冷能利用零突破，填补国内LNG冷能利用在发电领域的空白。

实现碳中和，能源转型是关键。正在举行的首届上海国际碳中和技术、产品与成果博览会上，关于能源的新技术、新产品和新解决方案层出不穷，科技感“拉满”，共同“碳”寻高质量发展的绿色图景。

临港打造氢能应用场景高地

申能临港海上风电示范项目全部采用上海电气自主开发设计、具有自主知识产权的海上机型，项目总装机21.28万千瓦，刷新行业内工程速度多项纪录。如今，该项目每年发电量达到6亿千瓦时左右，能满足约20万户家庭的用电需求，节约标准煤20万吨，减排二氧化碳50万吨。

本月，上海首批60辆氢能渣土车在临港新片区投运，后续还有100辆投放计划。截至2022年底，新片区氢能企业产值规模已达20亿元。

▲此次亮相碳博会的纯电动洗扫车。

本届碳博会上，位于新片区的“国际氢能谷”首次亮相：首期规划面积1.55平方公里，目前正大力开发区域内数万辆重卡、渣土车、通勤客车等具有可持续转化能力的氢能化应用场景。临港氢能产业发展有限公司副总经理邓浩强介绍，“国际氢能谷”通过加速商业化场景转化落地，实现“场景-基础设施”的良性循环，完善临港氢能产业发展的基础环境，带动氢能产业发展。

值得一提的是，“国际氢能谷”距离特斯拉储能超级工厂仅15分钟车程，这将有助于新片区探索氢储一体化。在应用场景方面，邓浩强告诉记者，位于滴水湖金融湾内的临港首座零碳楼将于年内落地，创新采用氢能冷热电三联供，在洋山深水港、南港等区域，探索港口氢能化正处于进行时，桥吊、重卡等设备有望以氢能作为动力。

记者了解到，到2025年，新片区将推广千辆燃料电池车辆，氢燃料电池汽车产业规模突破百亿元。

以科技创新推动能源转型

面对气候变化、能源危机以及频发的极端天气，各行各业在碳博会现场拿出了科技感满满的解决方案。

国家电网展台工作人员介绍，创造12项世界第一的“张北柔性直流电网试验示范工程”，每年可向北京输送140亿千瓦时的绿色电能，节约燃煤490万吨，减排二氧化碳1280万吨，将北京全年用电的1/10转为“绿电”。

在专家学者看来，迈向“双碳”的进程中，科技创新无疑是重要支撑。在中国工程院院士、上海交通大学碳中和发展研究院名誉院长杜祥琬看来，优化升级产业结构、能源转型等都是实现“双碳”目标的重要抓手。在能源转型方面需要一系列创新技术，包括煤、核、绿氢技术、太阳能电池技术等，还要发展光储直柔建筑、智能电网、农村光伏能源系统等。

中国工程院院士、清华大学碳中和研究院院长贺克斌表示，未来的能源体系，短期可以继续关注电池等技术，而长期则需要关注更多技术路径，比如生物质技术、核技术等。

作者：周渊

摄影：王竟成

编辑：施薇

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